对电动汽车的一条建议
发表于 ： 2021-04-06 16:05
我在一次车展上看到了蔚来汽车的整体换电池操作，感觉还是不错的，唯一有点儿遗憾的地方是电池要用旋转台调转90度后才能安装，这很浪费时间，还增加了旋转台等炫酷的装置。要是能改成旧电池从车一侧拉出，充好电的电池从另一侧推进的模式就好了。我请教了他们的技术人员，他们说旋转换电池节省空间，少建一间房。我认为为了少建一间房，却损害了用户的体验，这应该是得不偿失吧。而且推进推出方式还应该是双向的，车两侧都能推进推出，这样就没必要一侧房放充好电的电池，另一侧房放换下来的没电电池，转运电池还麻烦。
据说蔚来现在是预约换电池的方式，车主到了地方就可以很快更换，这确实是我们这个万物互联时代正常的打开方式。不过，我今天的建议是：
新车不配全新的电池，只是随机地配一个检验合格，正在的流通的，充满电的合格电池。这样的好处是：
1、车主不用买断电池，只用花较少的租金租用一个电池，等车报废时再还回电池拿回押金，如果还的是同一品牌的电动车，租金可以平移。这样可以明显降低购车费用，极大地促进电动车的发展。毕竟电动车上买断电池是一笔很大的费用。这就像过去买啤酒要退瓶子一样。
2、也可消除车还不错，电池不行了，换新电池划不来的问题。
3、可以消除自己买断的全新电池在更换电池后就难以保证全新品而导致的吃亏心理。
据说蔚来现在是预约换电池的方式，车主到了地方就可以很快更换，这确实是我们这个万物互联时代正常的打开方式。不过，我今天的建议是：
新车不配全新的电池，只是随机地配一个检验合格，正在的流通的，充满电的合格电池。这样的好处是：
1、车主不用买断电池，只用花较少的租金租用一个电池，等车报废时再还回电池拿回押金，如果还的是同一品牌的电动车，租金可以平移。这样可以明显降低购车费用，极大地促进电动车的发展。毕竟电动车上买断电池是一笔很大的费用。这就像过去买啤酒要退瓶子一样。
2、也可消除车还不错，电池不行了，换新电池划不来的问题。
3、可以消除自己买断的全新电池在更换电池后就难以保证全新品而导致的吃亏心理。