老橙子草堂

帖子 由 寂默心流 » 2022-03-23 20:46

　　梧州东航空难已经过去两天了，至今还没发现幸存者，也没发现黑匣子，很难说这最后能成为一次成功的空难救援。

　　那么我心目中理想的陆地空难救援应该是啥样子呢，我认为：

　　１、发生空难后，塔台应该根据飞机最后失联的位置向国家有关部门求助，调动卫星侦察该地区，给出失事的大致坐标。

　　２、救援部门根据坐标就近派出救援直升机，搭载第一批救援人员，携带止血带，吗啡止痛针、急救三联针、保温铝箔和荧光指示棒等，直升机吊装声纳、无线信号探测装置、阵列高清摄像头和高清相机（可红外摄像和拍照）。

　　３、飞行途中后方根据卫星图像画出搜索坐标网格，指定搜索路线发给直升机。待直升机飞到离事发起点200米的位置，绳降救援人员。救援人员建立卫星和手机信号接受装置。直升机按后方给出的搜索策略自动进行网格化录像和拍照，图像一边传给现场救援人员，一边传回后方，以便绘制空难现场高清三维地图，并利用数据训练好的ＡＩ技术识别飞机部件、人体残骸和黑匣子等，并通过红外和声纳等技术搜索生命体征。绘制好的地图以及识别出的标记物传回现场救援人员。

　　４、现场救援人员根据得到的高清地图徒步或乘载飞回的直升机直奔最可能有幸存者的地点，展开止血和心脏起搏等施救，并将经过基本救治的伤员通过直升机送回后方。

　　５、救助完遇难者后开始根据直升机侦察得到的指示搜索黑匣子。

　　６、通知后方人员携带必要的工程装备根据进一步实地完善后的地图有序地展开失事调查。

　　这么救援初期的投入肯定会大一些，但救助和调查的效率会高很多，最后的总花费可能比发动成百上千人地毯式搜索高不了多少，甚至会更低。

　　这种救援不是科幻，没有涉及任何还没发明的技术，也没有什么新技术。我们目前缺的只是爱心、想象力和一些技术整合的能力。