分页: 1 / 1

我是真不明白车企为啥都在拼命地搞自动驾驶

发表于 : 2025-01-08 11:21
寂默心流
  而且是全自动的,不把司机们搞下课誓不罢休。我觉得这就是没苦硬吃,没事儿找抽型。

  不少人开车是有乐趣的,追求的就是那个掌控感,特别是那些一生都在被领导,被掌控的小人物们。你让他们花大几十万买个车全自动驾驶,自己边上看着,那为何不坐公共交通,不打车呢?

  我们人不是机器,设好了A地到B地就严格执行完了,我们是会临时起意的,比如看到一新开的包子店,理发店,或者有一热闹可看,一把方向盘就搞定了。如果是全自动驾驶,你对着车又是喊,又是点,乱不乱?如果是那种方向盘都取消的高智能车更完蛋。

  你说没事,好开的时候AI开,等自驾风景区,盘山路还是你来,不耽误驾驶乐趣。我靠,平时都被AI伺候惯了,都成黄师傅,二把刀了,你让我去野外送死?

  说白了,全自动驾驶就类似那种“妈妈觉得你冷”的情况,是一种莫名其妙的内卷,最后还让消费者买单。

  全自动驾驶技术需不需要研发呢,我觉得还是需要的。比如用在出租车上就很好,至少没有臭车的困扰了,没有司机和乘客起冲突的隐患了。用在驾驶员培训上也很好,比如你过弯不好,它陪你复原出错前的现场,让你一遍遍练习,形成肌肉记忆等等。

Re: 我是真不明白车企为啥都在拼命地搞自动驾驶

发表于 : 2025-04-02 21:45
寂默心流
  我开始有点儿明白了,因为广大人民群众真心喜欢自动驾驶。开着没有激光雷达,只有纯视觉模式辅助驾驶功能的车在晚上十点多种自动跑高速,这不是真爱是什么。问题是你爱自动驾驶,可它却不见得爱你,可能还会要命!
界面新闻援引智能驾驶工程师分析指出,SU7标准版未配置激光雷达,在夜间低照度环境下,摄像头对施工区域临时布设的异形路障识别可能存在延迟。当车速超过85km/h时,纯视觉系统的有效检测距离不足200米,留给系统的应急反应时间仅约7秒,低于行业建议的安全阈值。
https://news.qq.com/rain/a/20250402A03KQA00