"蜀道难,难于上青天"只要读过书的人都知道这词儿.从李白呤诗到改革开放前蜀道难没有根本改变.说个不是笑话的笑话,二十年前省府成都要开会,发通知到川东(现在的渝东),开会单位接通知马上出发,赶到成都很可能会已开完.
原先成渝之间只有一条铁路,快车也要开行13个小时,公路烂又堵更慢.飞机不是一般人能坐的.成都和重庆在国内都算大城市甚至特大城市是不容置疑的,两地间穿梭往来的人流十分庞大.1995年成渝高速公路开通,成渝间的距离一下缩短为4小时,这无疑是革命性的,火车和飞机的客运相继基本停运.
当然,竞争不会停止,航空公司在成渝开通空中快巴,滚动发班,坐满就飞,铁路也没闲着,老铁路提速不成功,干脆修一条新铁路,今年开通了动车组,3.5小时达到,人又舒适,直接的结果是成渝高速公路的客源直线下降.好了,高速公路经遂宁再修一条,全程2.5小时明年开通.
再等几年不知道又是什么阵仗,个人飞行器怕是有了.
漫谈成(成都)--渝(重庆)的交通
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巴山夜雨
Re: 漫谈成(成都)--渝(重庆)的交通
听人说东北的铁路发达,村村通火车,行人路边招手火车就停,呵呵,后来说是谬传。现在火车都没实现坐满就开,飞机倒要先行一步了,看来距离实现四川那句俗话:“关系到了,飞机都给你刹一脚。”的日子不远了。