摆摆万州

[酒城一叟]

　　现在的重庆市万州区在重庆直辖前为四川省万县市，这个万县市在近百年来还是有名气的，是川东的物资集散地，商贸中心，盛产桐油，猪鬃，皮革，柑橘等。万县是东川的门户，经济相对发达，过去有成，渝，万的说法，可见万县在四川的地位。长江的航运造就了万县的繁荣，1926年9月5日，英国军舰开到万县不知道什么原因炮轰万县造成600多人死亡，这就是著名的万县惨案。解放后，长江航运有了飞速发展，万县码头一遍繁忙，上下的客货轮船川流不息，由于没有铁路人们就靠乘船出川到华中，华东及全国各地。解放后由于传统的桐油，猪鬃产品的萎缩，加上历届四川省政府对川东的不重视，不投资，不建设使万县，达县，涪陵成了著名的贫困地区。

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　　由于万县地区及整个川东的贫困，上世纪80年代末国家决定成立三峡省，范围大概包括四川的万县，涪陵，湖北的宜昌，恩施。本人还看到过国务院关于成立三峡省筹备组的文件，各地抽调的筹备组人员开始在宜昌办公，三峡省呼之欲出。后来一个中央领导一句话，三峡省下马，筹备工作偃旗息鼓。从此，川东地区日子更难过，四川省更不管。川东地区的人称他们自己“不三不四”意思是他们既不是三峡省，也不是四川省，谁都不管。90年代初好不容易给了万县一个氯碱工程项目，国家投资15个亿，由省化工厅和万县几个过气官员领导，几年下来钱花光了，项目影子都没有，只有下马。

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　　万县的发展是从重庆的直辖开始的，97年重庆直辖，万县包括其中改万县市为万州区，经过重庆5,6届领导，万州发生了天翻地覆的变化，三峡工程给万州带来了实实在在的好处，可以说没有三峡工程就没有万州的今天。03年重庆到万州的高速公路开通，紧接着铁路也修到万州，万州五桥机场稍后也开通北京，上海，广州等航线，铁路客运四通八达。城市人口由20多万发展到现在接近100万。

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　　顺便说说川江的客运兴衰，老夫是58年初中毕业时第一次在万州坐轮船去重庆作参军体检，坐上轮船兴奋之极，如此庞大的家伙，四层楼高在长江中开行。当年川东没有铁路，出川全靠坐轮船。轮船票之难买是一言难尽，弄得不好要等几天，买船票象打仗一样，特别是到武汉，上海的票更紧张。轮船上到处是人，走廊巷道都挤满了人，速度又慢，当时的船名第一个江字，如江峡，江阳，江蓉等统属长江航运管理局，后来重庆的改名为江渝多少多少号，武汉为江汉多少号，上海为江申多少号。

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　　什么事都是盛极而衰，当年长江客运的红火谁也没想到90年代以后迅速走下坡路，开始是因为打破垄断允许地方成立航运公司，大大小小的航运公司如雨后春笋一般，乘客分散，航运公司开始到处拉客，最要命的一击是高速公路，火车，飞机的冲击，万州到上海要5天现在的人谁能容忍？长江上的客运到此终结，万州港看到的只是拉煤的货船。

[酒城一叟]

　　万州从解放后到重庆直辖前是四川省万县专区专员公署所在地，所辖9县1市，9县为万县，开县，梁平，忠县，云阳，奉节，巫山，巫溪，城口，一市就是万县市（县级市）。改革开放后万县升格为省辖万县市，把原万县瓜分为几个区，再辖8个县。重庆直辖后万县市加万县改为万州区，那8个县由重庆直管。重庆直辖后为了和四川撇清关系把一切可以改变的名称都改了，更不用说通讯，交通，凡是带四川字样的都改，（不知道在重庆的四川外语学院，四川美术学院改没有？）

[酒城一叟]

　　川菜现在叫渝菜，川东叫渝东，川剧好像没听说过了。万州的一些单位都愿意以三峡命名，原万县专区人民医院现在叫重庆三峡中心医院，重庆三峡学院，重庆三峡高等医药专科学校，三峡比比皆是。万州由于地形限制发展到现在东一块西一块，高高低低，爬坡上坎，南岸一块，周家坝一块，龙宝一块，街道拥挤狭窄，太白路一带水泄不通，人车挤在一起。区政府也搬到了南岸。万州到巫山的高速公路早已开通，游三峡方便，万州到利川的高速公路已经获批，万州的五桥机场听说地址不理想，在山头上，有个人说他3次坐飞机到万州有2次改停别的机场。

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　　万县从解放到现在可以说没什么像样的工业，文革前有个罐头厂，生产的肉罐头有点名气，还有一个电池厂生产牛头牌干电池，加上床单毛巾一类，质量都低劣。那些所谓地方国营的机械厂，小打小闹的化工厂一改革完全没有立锥之地，文革期间建设三线，万县搬来了一些所谓六机部的中央厂，这些厂基本没形成生产力，文革后垮的垮搬的搬已经烟消云散。罐头厂早就没有了，市面上再也看不到牛头牌电池。

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　　改革开放后万县出现一个飞马味精，响亮了一段时间就无声无息，现在剩下的就是一个鱼泉榨菜，这个真不错，好吃，怎么吃都可以，希望它长在。万州的旅游还真说不出有什么出名的景点，唯有长江往下有三峡，小三峡，云阳张飞庙，，奉节白帝城，这白帝城没有被淹有值得一看的东西，看过三国演义的人都知道蜀国刘备为报东吴杀关羽之仇率大军讨伐东吴，被东吴陆逊火烧连营八百里，刘备大败而归，到白帝城刘备一病不起赶紧命诸葛亮由成都赶到白帝城托孤，就是这个典故，白帝城有了名气，京剧也有这出戏，实际上托孤并没有在白帝城，而是在奉节县城原奉节师范学校里面。

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　　凡是年龄稍大，到过万县的人都知道，三峡水库截流之前在万县下船后要爬一个大坡才能到杨家街口的港务局，这个坡之高身强力壮的人爬将上去也要气喘吁吁，老人孩子就更困难。杨家街口是当年万县市最热闹的地方，不管上下水轮船都要在万县停4,5小时，乘客都要上岸游玩消费。现在杨家街口和商业街二马路早已沉入江底。客运码头冷冷清清，江边的石梯打造得很漂亮，除了夏季成群的妇女在江边洗衣服成了一道风景，有的人还把脱水机搬到河边收取点费用，这也真是！处处有生意。

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　　每到冬天，三峡水库蓄水175米海拔高程，站在万州高处一看实在是壮观，真有一种人定胜天的感觉，当然三峡工程的建设现在还有争议，短时间这种争议也不会结束，什么破坏环境，什么干扰气候等等，老夫对这些方面知之甚少不敢乱发言，但是，有一点应该肯定，任何事情都是有弊有利，就三峡工程而言什么防洪，有利航运都不靠谱，唯独发电是真的，本人就只认这32台70万千瓦的发电机组，火电部门都知道斤煤度电的说法，现在就算科技进步也很难突破400克，上过中学的人都会算每年大概发多少电，少烧多少煤，少排多少二氧化碳，多少二氧化硫。就凭这个老夫认为三峡工程应该建。

[酒城一叟]

　　前面摆过，万县是川东的商贸中心，但交通非常的不便，上去重庆，成都，下去武汉，上海都靠乘船。本人从1959年开始到2003年结束不知道坐过多少次，读书，探亲，工作出差，这样说吧从宜宾到上海都坐过，那时办事一般不讲效率不重视时间，所以坐长江轮船是一种不错的选择，坐船干净，可以洗澡，吃饭不要粮票，可以在船上转悠，大站停靠时间长还可以上岸走走。治安好，船在河中间小偷不易得手，几天下来旅客都已熟悉分别时有的还依依不舍。江船没听说有晕船的，不像坐海船那样晕得死去活来。轮船分1-5等船票，2等两人间，要相当级别的官员才能报销，3等4-8人上下铺，一般公出都可以，4等房间人更多，上下铺还可以，5等为散席，一张席子一床破毛毯，自己找个地方了事。

[酒城一叟]

　　万县北边30公里有个开县，是刘伯承元帅的老家，开县是个人口大县180万户籍人口。原来的开县县城已被三峡水库淹没，县城全部搬迁，新县城非常漂亮。开县盛产柑橘，过去基本运往万县码头外销，现在大部分由达县上火车。改革开放以来开县的柑橘品种经过大范围改良其品味比过去提高很多。开县原来还有一种特产水竹凉席，这个东西是真正的好东西，完全是手工，可惜现在很难看到，而且价格很贵，原因是被麻将席和其他狗吃麻糖的凉席冲击几乎奄奄一息，现在政府在帮助看能否有一席之地。

[酒城一叟]

　　万州上游是忠县，忠县县城西边长江边有一个石宝寨，是个旅游点。除此之外好像就没啥说的，忠县有一种付食豆腐乳有名气，现在怎么样不知道。万州西北是梁平县，解放前叫梁山县，梁平柚子出名，数量也多，真假莫辨，其品质也有提高的必要。万州下游是云阳，奉节，巫山，都在长江边，云阳有一张飞庙，因三峡水库淹没是最近几年重建的。奉节前面说过著名景点白帝城值得一看。奉节老县城有个什么门记不得了，当年江姐的丈夫被国民党抓住杀害将其头挂这城门上示众，看来当年的国民党对革命人士一点也不宽容。奉节县城是著名的夔门，长江穿门而过十分险要，夔门两岸有很多各时期知名人士的题词现在都淹了。

[酒城一叟]

　　奉节往东是巫山县，这巫山县真正是个小县，县城建在不夸张只有几个足球场大小的平地上，周围全是高山！文革时一次老夫坐船经过巫山，因造反派射击民船，轮船边上挂棉被抵挡，真是惊心动魄，船被迫靠岸，老夫当时年轻不知利害，竟然上岸游巫山，太简陋了，穿城而过两三分钟，县医院竟然是泥巴墙，现在因为小三峡全国闻名，官员和老百姓富有但找不到地方建一个大县城。高山终日云雾缭绕，“除却巫山不是云”恐怕是这样来的。